自動車／バイク改造屋日記

５月２５日以来の軽トラック作業記事の続きです。　
全塗装完了後、組みつけを行いまして、各油脂類の交換、エアコンガスの補充（事前にパッキン等の交換）、を行い、冷却水のエアー抜きも無事完了。　想定外の苦難を乗り越えようやく完成しました。　　　あー久々に期待を裏切られる作業量の多さでした。



エンジン整備のほかに、荷台もキャビンも総交換になってしまうとは・・・。
おかげで綺麗にはなりましたし、満足できる手の入れようだったとは思います。　



荷台もアオリごと交換して、裏も塗装し、錆び対策もバッチリかと。（キャビン外してフレームも全部塗りましたし）



当然のごとく、キャビン内もドンガラにして、中まで全部塗装もしてあります。　
新品のレザーシートカバーも取り付けました。　



荷台の裏までツヤッツヤで仕上げてやりました！



エンジン／ミッションも取り外して、タイミングベルト関係全交換、クラッチ関係も一式全交換、ついでにヘッドガスケットも新品に交換（メタルヘッドガスケットに強化済み）、ブレーキ周りもオーバーホールし、ローターも新品交換、



エンジンも開けて、メタルヘッドガスケットへ交換。　バルブ周りとピストントップも洗浄。



キャビンは裏手が腐っていたので、急遽同年式のキズヘコミの少ないキャビンも丸ごと交換。
どんだけ交換すれば終わりが見えてくるのやら・・・？？？





ここまで来たら、フレームから足回りから洗浄してすべて塗装。



キャビンの中も綺麗に洗浄して全部塗装。



使いたいほうのキャビンがまさかの一部腐食だったので、使わなくなったキャビンから部分移植溶接。



キャビン内部もツヤッツヤで全部塗装。　



ダッシュボード周りも全て洗浄。　　エアコン関係が非常に汚かった（エバポレーターに綿ぼこりが堆積）ので、全部ばらして洗浄。



油脂類も全交換、ブレーキ周りも整備と部品交換実施。
マフラーも耐熱塗料で全て塗りなおし。



これだけ手間と時間とお金をかけて、一体いくらで売却すればよいのでしょう？
どなたか買ってください。www
H１８年式　走行６６０００ｋｍ　５速ＭＴ　　４ＷＤ　　エアコン　パワステ付き。
車検２年付けて乗り出し総額５５万円位かな？　　それでも儲けは出ません(泣）
想定外が多すぎて泣きたいです。　

本日、当方展示場の方に移動させ展示してきました。
ご興味のある方はお問い合わせください。

おしまい。

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1. 2023/05/30(火) 21:58:06|
2. 軽トラック仕上げ作業
4. | コメント:1

オーバーホールの続きです。　　
腰下ブロック、オイルパン、ヘッドカバーを高圧洗浄しました。　



画像左が洗浄剤にて綺麗になったもの、右が施工前です。　二度漬けしてもう少し綺麗になりました。
ピストンリング／オイルリングは組み付け時に新品交換してゆきます。



洗浄液の能力が落ちてきたので、新規に溶液を用意しました。　洗浄力復活でみるみる落ちてゆきます。



漬け込み中。



順次腰下も。



綺麗になった順に水気を飛ばして天日干し中。







バルブも磨き中。



摺り合わせ作業中。　２４バルブは作業量が多いです・・・。



ヘッド面も軽く研磨しました。　綺麗になりました。



外したオイルパンも洗浄後、サビ落とし、サビ転換実施後、２液性のブラックで厚塗り塗装。



エンジンマウントブラケットも同様に施工。



腰下ブロックも洗浄にて綺麗になってきました。　ヘッド面は後ほどオイルストーンで磨きます。



バルブステムシールも交換しますが、ＧＴＯの場合は９０年９月（初期）～９４年１０月までがステムシール品番はＭＤ１１５４７２（２４個全て同一品）で、９４年１１月～最終型までがインレット側（画像のグレ－）がＭＤ３０６０７９が１２個、エギゾースト側（画像のグリーン）がＭＤ３０７３４３が１２個の仕様となります。

　中期以降はＩＮとＥＸを違う品番で分けており、バルブのシャフト径は（簡易計測ですが）ＩＮ／ＥＸ共に６．５ミリでしたので、サイズそのものはＩＮもＥＸも同一のようです。　　恐らく耐熱？の材質の違いなどでしょうか？　（情報協力：常連さんのＵさんより）



ようやくヘッドの組み付けです。　



組み付け完了！





つづく。

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1. 2023/05/29(月) 21:22:28|
2. 修理／整備
4. | コメント:1

ＧＴＯエンジンオーバーホール作業続きです。　

早速ヘッドの方をバラし中。　部品点数なかなか多いです。　



バルブスプリングやワッシャー類はなくさないように針金に通しておきます。　この後洗浄液に漬け込みます。



洗浄液を少々過熱し溶解力を活性化させます。　



使いまわしの溶液なのでイマイチ綺麗になりません。（ToT）
新たな洗浄液を用意したいと思います。

ひとつ、作業をしていてチョイと気になるところが・・・。　　　うーん、どうしようかなぁ・・・。悩むなぁ。
ちょっと検討して方法を練りたいと思います。　
とりあえず作業はこのまま進めてゆきます。　



バルブも後ほど洗浄、研磨、摺り合わせを行いたいと思います。　



これらも順次洗浄かけてゆきます。



とりあえずまずは第一便。　　綺麗になりました。　
この後、組み付けまでは錆びないようにオイル漬けにしておきます。



腰下も洗浄してゆきたいと思います。　
しかし、鋳鉄ブロックは重たい・・・。　腰を駄目にしてしまいそうだ・・・。



ちょいと前にブログ記事でも上げた、仕上げたサンバー（キャビン＆荷台載せ替え＆ヘッドガスケットほか交換の車両）がすでに作業台替わりになっている・・・。www　　まあお客様の車ではなくて、当方の在庫車仕上げなのでそこはＯＫＯＫ！です。　　このサンバーも最終仕上げして、売却用に完成させたいんですけどね。（９５％作業は終わっています）



つづく。

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1. 2023/05/28(日) 22:38:52|
2. 修理／整備
4. | コメント:0