自動車/バイク改造屋日記

FRPのオリジナル商品製作や加工が主な仕事ですが、基本的にカスタム全般含めて、車/バイク/トラックと何でもやってます。 仕事の事から、趣味、その他のプライベートな事など書いて行こうと思います。  MADMAXが好きで名前の由来もまんまボスの「トゥーカッター」をパクッってます。(爆)

GTOのお色直し作業 その13 リアブレーキ再塗装

前回フロントブレーキのオーバーホールと再塗装でしたが、今回は反対のリア側作業となります。

リアも社外の対向4ポッドに変更済みです。  こちらも塗装の劣化も進んでしまっていたので、剥離後再塗装となります。



まずは取り外して、

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洗浄/剥離作業となります。

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地金がでてきました。 元色も綺麗だなぁ・・・。

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プライマー塗布後、下色塗装。

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で、赤。

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ベルハウジングは別途ゴールドで塗装しまして、乾燥後組み付けて完了です。 綺麗になりました。

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同じような作業はつづくもので、こちらはFTO。 こちらも地元常連さんの車です。 

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ご本人さんも一緒に作業。 洗浄/足付けをしていただいています。 
愛車だけに部品への愛情もひとしおですね。

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組み付け後、マスキングして塗装。

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フルード入れてエアー抜き完了! 
ホイールから除くチラリズムがたまんねーすね!w

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  1. 2018/02/17(土) 13:25:25|
  2. エアロ加工/塗装 など
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竜ちゃん号GTO(フェ○ーリ風) 完成画像 

昨年末ギリギリに完成/納車したGTOですが、納車時にあまりにもバタバタしていて、完成後にちゃんと撮った画像が1枚もなかったので、オーナーさんにお願いして送ってもらいました。
 綺麗に復活してルーフもブラックで塗装した相乗効果もあってキリリと引き締まってますね。

とりあえず参考画像を公開。
完全オリジナルで制作した車両なので、一般的な趣向デザインとはちょっと違うかもしれません。

今回は主にエアロの割れ補修と、塗装のリメイクでした。(この形にしたのはもうかれこれ5年くらい前だっけ?)



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GTOに乗っている人くらいにしかわかりませんが、車体も低く見せるために、フロントフェンダーアーチを30ミリほど薄く制作してあります。 (ボンネットを少しでも低く見せるため)

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リア周りはGTOの面影がありますね。

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写真アザース!
  1. 2018/02/12(月) 22:09:39|
  2. 車ネタ
  3. | コメント:4

GTOのお色直し作業 その12

前回掲載から2ヶ月近く経ってしまいました。
GTOのお色直し作業の続きです。
今回はブレーキのオーバーホールと再塗装です。

画像はGTOでも珍しいオプション装着のAP6ポッドキャリパーとローターです。
以前に塗装/装着してからもう10年近くが経とうとしていたっけな?

いろいろと見た目もくたびれてしまったのと、オーバーホールも兼ねての作業です。



ご本人さんに用意していただいたシールキットです。
元はレース用のブレーキなので、一般的なダストブーツが存在しません。 
インナーシールのみです。

どこから入手してきたのかがまず不思議・・・?w よく見つけてくるなぁ・・・。

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ばらして作業(シール類も交換)してしまいますので、まずは古い塗装を剥離。
 以前に塗装した際も、下処理で密着材(プライマー)塗装、下色ピンク、中色のレッド、上塗りのフレーク入りのクリアー、仕上げのクリアーと多積層に塗りましたので、塗膜が厚くて剥がすのも一苦労。 3回剥離でようやく金属地がでてきました。

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同様にローターやスペーサーも剥離。   金属地が見えるとこれまた新鮮。 メカメカしくてこれも悪くはないなぁ・・・。

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続いてキャリパーのオーバーホール。キャリパー1個で6個のピストンがあるので順次交換してゆきます。

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ピストンの裏側にバネが付いています。 

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最後の1個・・・。w
ピストンがでてきちゃうのでクランプで抑止。
 キャリパーサポートは外して塗装する予定でしたが、固定のボルトがメッチャ固くて、無理して破損等させてもいけないので、マスキングして塗装することにしました。 壊したらエラいこっちゃ・・・・。

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脱脂洗浄して天日干し。 水気を飛ばします。

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ローターの塗装。 アルミ地なので、まずは密着材(ウォッシュプライマー)を塗布。

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乾燥後に下色のクリーム色を塗装。(この後のゴールドの発色をよくするため)

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綺麗なゴールドです。(^^)

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キャリパーも同じく、プライマーから塗装。

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下色ピンクで

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レッドを塗装して、フレーク塗って、クリアーで塗装。

文字の部分は後ほど削り込みます。

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装着してエアー抜きして完成!

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うん、綺麗になりました。
  1. 2018/02/10(土) 10:32:57|
  2. エアロ加工/塗装 など
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ドライブレコーダーを購入しました。 代車を含めて会社の車にも付けないと・・・。

見ての通りドライブレコーダーです。 ここ数年安く一般的にも普及してきまして、万が一に備えて無いよりはあった方が当然いいだろう。との考えてとりあえず、安いヤツですが複数台購入しました。  どのタイプが良いのか?よくわからないので、とりあえずすべて違うタイプで購入/検証してみようかと思います。  とりあえずは全部で5台(画像では4台)ですが、全然足りないので、使用状況で判断してよさげな機種を追加購入したいと思います。 



まずはミラー兼用タイプ。  裏側にカメラが付いています。 見やすいのか?見にくいのか?わかりませんが、とりあえずこういうタイプも検証用に。

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至ってオーソドックスな特徴もなさげなタイプです。

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これはカメラが縦回転し、室外/室内と変則的に撮影できる物です。 
この同型を個人的な箱バンに取り付けています。(私のは後方カメラも別体で装備しているタイプです)
 でも、私のは吸盤の吸着力が弱くて、両面テープなどでも駄目で最終的にシリコンで接着してしました。 
見た目は一緒ですが、こっちの方がなんだか少し作りが安っぽい気がします。 大丈夫か・・?w

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こrもオーソドックスなタイプですね。 カメラの形状が一眼レフっぽい「高性能なんだぞ!」的な威張りがありそうな割には、付けてみたら画質が一番悪かったような気がする・・・。(液晶画面上での確認)   残念。笑

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もう1台は液晶がフリップダウンするタイプですが、画像なし。 特別際だった特徴はナッシング。

配線を加工して見た目よく取り付けする方法も考えましたが、代車などは車両の入れ替えがある際には引っ越す恐れもあるので、あえて3連タイプの外付けソケットにしました。 取り付けも簡単だし、引っ越しもできるしね。  近所のホームセンターで大人買い。w

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で、まずはこのミラータイプ。  仕事用のボンゴトラックに付けてみました。 (丁度ワイドミラーを装着しようと思っていたので、良いタイミング?)  ガラス内の左側に液晶画面が内蔵されています。

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付けてみての感想ですが、元々が海外製の左ハンドル車(右側通行車)用に作られているためか、カメラが左寄りにあるので、ミラー面を運転しながら見やすい位置に持ってくると、裏側のカメラの左右向きの限界があり、ちょっと撮影範囲がやや左寄りになってしまう気がします。 (説明が下手ですんまそ)  要は、右ハンドル車ならミラー裏側のカメラも右寄りに付いていた方がカメラの角度調整がとりやすいということ。 国産メーカー品はこのあたりが対策されているのではなかろうか?(よく知らん) 
  ま、無いよりはマシか・・・。w

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他の機種もそれぞれ代車に取り付けてみました。

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それでね、思ったことが一つ。
肝心の記録するマイクロSDがねーじゃん!(付属ではない)

ホームセンターに行ったのですが、思いの外高額でビックリしてすごすご帰ってきました。
なのでネットで注文。

16Gとか32GとかのマイクロSDカードを複数買おうと思うと意外にするなぁ・・・。 最悪は8Gでもよいか・・・。
とりあえず現在SDカード待ちです。 チャンチャン。

話は変わって、昨年末に奮発して電動インパクトと電動ドリルを購入。 
いつも回ってくるマックツールの担当さんに進められて、以前から欲しかったのもあってちょっと高かったけど買っちゃった・・・。

いざ、使用してみると、思いの外使いやすく、最近はあまりエアーインパクトを使用しなくなってしまった・・・。
コレで回らないような固いのなどは今までのエアーインパクトを使用しますが、便利に慣れちゃうとそっちばかりになっちゃいますね。   まあ、電動工具は使わなくてもバッテリーも消耗してしまうでしょうから、ガンガンに毎日使っています。

でも、これはいいわ。 便利この上ない。 もっと早く買っておくべきだった・・・。 

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  1. 2018/02/09(金) 12:10:19|
  2. 車ネタ
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SK82 バネットトラック(ボンゴトラック) ブレーキ整備&塗装で見た目グレードアップ 

いよいよ終盤にさしかかってきました当方仕事車のボンゴトラックさん。
来週は?バイクを載せて車検に行く予定もあるので、後回しになっていたブレーキの整備も実施しました。
まずはフロントから。

何の変哲もない、普通のショボイ片押し式のシングルキャリパーです。 
シールキットの交換も兼ねて、外したついでに塗装もして見た目グレードアップを図りたいと思います。



まずはバラし。
シングルピストンなので楽勝!

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バラし清掃等実施した後に一式を洗浄。
水気を飛ばした後にピストン組み付けてマスキング&脱脂。
(塗装後に組み込みすると、フルードに触れると表面が溶けて艶が引けるので、先にピストンの組み込み実施)

密着材のプライマーを塗装してから、下色のピンクを塗装。(このあたりはいつもの通りの手順です)
 
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中色のレッドを塗装。
一気に華やかになってきた!

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で乾燥後、ブーツ類を取り付けて車体に組み付け。
フルードのエアー抜きを実施して完了!

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このチラッと見える赤がエロくてイイよね。
性能アップはしてないけど。w

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なんか、ブレンボっぽい。笑

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家のぽこちゃんももらってきてから7ヶ月。(生後は8ヶ月目?)
最近デブデブになってきました。 健康の事を考えてこれではイカン!とは思っているのですが、おなか減ると催促してくるのでついあげてしまうんですよね。 少しダイエットしないといけませんな・・・。

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  1. 2018/02/08(木) 11:38:47|
  2. 修理/整備
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