エルフ積載車の仕上げ／整備作業 その６

ちょいと前に掲載したエルフ積載車の作業経過です。

外装も一通り組み上げまして、ヘッドライトユニットを新品に入れ替えたついでに、バルブ類をＬＥＤに一式交換。
暗くて夜間走行が怖かったのが、これで解消されるかと思います。
　割れてたメッキミラーカバーも新調。　コーナーパネルも新調しました。

塗装面はまだ時間が取れないので磨き作業をできていませんが、磨きをやり、自社ロゴをカッティングマシーンで切り出して仕上げる予定です。　　



片方なくなっていた雨よけバイザーも新調。　　実はエルフでも型違いを購入してしまったらしく、先端形状や全体の寸法も少し違っていましたが、曲がっていた先端を切断し、両面テープ止めの上にビス打ちでごまかしました。　まあピッタリくっついたので良しとします。



内装も現状、レザーシートカバーとハンドルカバー付いていますが、いかんせん内装色が昭和の車のような茶色い小汚い（笑）色身なので、時間を見てダッシュボードを外して、ドア内張り共々ブラック系で塗りなおしたいと思います。　そのときにオーディオも（現在前オーナーがやっつけでつけたインチキオーディオ配線になっており、色々配線関係もメチャクチャですので、修正をしたいと思っています）



とりあえずは様子を見ながら使用するつもりでいましたが、数箇所気になるところもあったので、保全交換しました。

画像はラジエターファン。　クランク直結のタイプですので、いまどきの電動ファンではありませんが、常時回っているものですので、ファンのヒビが気になっていたので交換。　　　右は新品。



根元がヒビヒビで外れて飛んでいってしまわないか？不安なので、見てしまった以上交換です。
以前のブログでも掲載しましたが、キャンタートラックのエンジン載せ替えでも同様の状況を作業しましたが、割とヒビヒビになってしまうんですね。



交換完了！



でそれと負圧のホース類。　　画像は作業後ですが、この青いホース類が全部なくなっていました。　劣化して落ちた？
調べてみるとこの内１本が排気ブレーキの負圧ホースの様で、このせいで排気ブレーキが効かなかったのかと・・・。　　
その他はアクチュエーターのダイヤフラムから出ているホース。　フレーム脇のソレノイドに刺さっていたようです。
　丁度、このエンジン（４ＨＥ１－Ｔ）の整備解説書を購入してあったので、調べて修正ができました。　今まで無いまま乗っていたんかい！？ｗ　　



そして、水周りのホース（ラジエターホース／ヒーターホース類）の交換。
これから暑くなる時期に備えて、出先でホースが破裂した！なんてことがないように、ゴム類も交換です。
見た目以上に、部品金額が高くてビックリ・・・。　　こんな細いヒーターホース１本で７０００円もするとは・・・・。（ToT）



交換後。　　ホースは始めて？の交換か、ラジエター側は特にカチカチでした。　
良いタイミングだったかと・・・。



これで冷却系は一通り安心かな？（前回にサーモスタット交換は実施済）



ナンバー灯も塗装時にはずしたままでしたが、これがまたインチキ取り付けされていて、再使用はする気はなかったので、ネットで汎用品（２４Ｖ対応）を取り寄せ加工取り付け。
　　配線もかなりインチキ配線がされていたので、根元から作りなおして、アースも取りなおし。



購入したナンバー灯のサイズが思ったより小さかったため、急遽ＦＲＰの板を切り出してベースプレートを製作し、ガンメタで塗装。
無事点灯確認。　　あーこれで積載車使える・・・。



この後、荷台を下ろしてチェーンや稼動部にグリスアップを実施。　
まだまだやることあるけど、とりあえずは使用できるようになりました。

近日、インターセプターを戻しに水戸方面まで走る予定なので、途中トラブル無いようにもうちょっと整備をやっておきたいと思います。