ＭＲ２ ＳＷ２０のブリスターエアロの取り付け・・・・のはずが・・・。その１

ＧＴＯも所有されています、常連のお客さん。　もう１台車をお持ちで、トヨタのＭＲ２（ＳＷ２０）のスパイダーという限定車。　希少ですね。　それをベースに以下の画像にあるＴＲＤ製のブリスターキットを組みたいとの事からお話が始まりました。　
※作業はしばらく前からボチボチ始めていましたが、度重なる挫折感から（笑）どうにも進みが遅くなり＆この困った経過をどう表現してゆくか？にとまどって、作業を進めておりました。　
　どう大変だったかは後々分かって行きます。（もうたしゅけてぇ～）

　以下の画像はネットからの拝借画像ですが。ＧＴマシンの様で格好イイですね。　
このようにしたいとのご要望です。　　　しかし、それがこの先の悪夢の始まりだったりします。





ベース車は以下の画像のとおり。　オープン仕様のスパイダー。

さて、キットをどうしましょうか？というところで、残念なことに、すでにキット自体は廃盤で、国内では手に入りません。（新品正規品はありません）　　そこでオーナーさんが探してきたのがアメリカ製のいわゆるコピー品というやつ。　過去にもＧＴＯのエアロなどでアメリカ製のコピー品などを何回かベース加工したこともありましたが、正直、やりたくないなという気持ちでした。　もうね、精度がいい加減すぎてぜんぜん取り付けなどできない状態だったんですよ。　まー！ヒドい。　　そんな経緯もあって、海外製エアロはご遠慮したいところだったのですが、なにせモノが無いので始まらない。　　ベースがあれば何とかなるでしょ？って半ば強引に（？）説得され（？）、オーナーさんはアメリカに発注を掛けました。





　発注から１ヶ月あまり。　　忘れていたころに巨大なダンボール箱は１個届きました。（あまりの大きさにびっくり！）　これ１個にブリスターのフルキット一式いれてきたのかいな？って位の大きさ。
　早速中身の確認・・・・・・・・・・・。ヤベぇ・・・すごくヤバい完成度。　１８年間エアロ屋をやっていますが、どうあっても車には付かないだろう雰囲気の完成度が箱に入ったままの状態でプンプン匂います。　　もう言葉で表現できない・・・。
　コレをつける（無理やりにでも？）外人さんの魔法のようなテクニックが見てみたいものです。　取り付ける前から変形＆面の歪み、カットラインの適当さ、角まで削ってしまっていてエッジラインがまったくわからず、しかも純正鉄板フェンダーの２倍以上の重さでありえないＦＲＰの厚さ。　　純正より重いＦＲＰフェンダーやバンパーって・・・・・。（冷や汗）　　しかも、表だけでなく、裏側までべったりとブラックサフェーサーを塗りたくってしまっている感じ。もうすべてが絶句です。

　手前のブラックサフェーサー仕様のがＴＲＤのコピーバンパー。　　ぱっと見た感じは普通そうですが、重さがハンパではなく、片手でもてません。　マジで。　しかも実車と仮あわせしようとすると、片側６センチ以上（づつ）広いし、重くて厚くて硬いから反らせようとしてもビクともしない。　　途中の提案で、下半分をＮＳＸの純正タイプバンパーにすげ替えて仕様変更するのもイイな！となったので、じゃあ切り刻んで上半分だけ使って下をＮＳＸタイプでゆこう！となりました。

　後ろに見えるのはそのＮＳＸタイプのＦＲＰバンパー。　こちらはちゃんとした日本製でクオリティもバッチリでとても綺麗な商品。　安心できます。





じゃあスゲ替えしましょ！ってことでバッサリアメリカ製バンパーを切断・・・・が厚くてなかなか切れねぇ・・・・。なんつー厚さだ・・・・。



　とりあえず、そのまま付けようとすると、どこも合いそうにない精度でしたので、左右のヘッドライト脇のアールを基準としてチリを決めてゆこう！とさらに真ん中でバッサリカット。　　もうどうにでもなれ～！てな具合です。（爆）
　その結果、両端のアール基準であわせると、真ん中がこんなに空きます。



両角のチリはこんな感じ。　まだチグハグですが、これを基準に修正したいなぁ・・・・と。　でも、これがまた悪夢の始まりなんですよ。





全体的なアールも合わせるために、とやっていたら、左右のフェンダーに沿う張り出しが、右と左で全然違うの・・・２センチくらい・・・。駄目だこりゃってんで、もうこの際バンパーは捨てます。（キッパリ！）　意地でボンネットと沿う部分のフィッティング部分だけを切り取って（バンパー全体の３％くらい）、そこだけ使う方法に変更しました。　（もう！このバンパーいらなかったじゃんかぁ！）
　そのフィッティング部分ですらぜんぜん会わないのですが、ここまできたらもう意地ですわ。　　切込みを入れて、アールをあわせて加工の足がかりを作ります。　さーて、残りの９７％をこれから作らないと・・・・（もう泣きたい）　　





　明日は、この続きから掲載。　　まだまだ先は長いです。　

国内製のコピーエアロで合わない合わないって言っている人！　　海外製をナメちゃいけませんぜ！　　付かないどころか、違う車用じゃね？っておもいたくなるモノばかりです。　切った貼ったの加工前提で考えないとハッキリいってつきませんというか付けられません。　どういうクオリティを目指してつくっているのか分かりませんが、日本人の仕事に対する繊細さや緻密さとかっていうものが如実に分かりますね。　　すべての製品がそうとは言わないですが、海外のエアロはおおざっぱすぎるだろ！