Z34の作業とか、ミラジーノのサス交換とか。

ちょっと前にやった作業の掘り起こしですが、まだ未掲載分が複数ありましたので、掲載です。

　ウチのお客さんとしては珍しいフェアレディＺ３４。
実際に作業させて頂いたのは初めてかもしれません。
しかもさらに珍しいことは地元の方。　　館山あたり（田舎）でＺ３４って珍しいです。（笑）

今回は持ち込まれた中古エアロを割れ補修等行い、再塗装して取付のご依頼です。
割れといっても、見た目も全然綺麗で、下の方がジョリジョリ擦りながら割れてしまっている状態です。　付けちゃうとほぼ見えないんですけどね。　折角だから綺麗にして付けたいとのこと。





修復作業中の画像も撮ったのですが、どこだかに紛れてしまって紛失。（爆）
いきなりサフェーサーまで仕上がった状態で、再度来店いただき仮合わせ。
元が有名どころの高価なエアロなので、フィッティングもバッチリでした。（サスガ！ウチのとは大違いだ・・・自爆）



さらに後日。塗装も完了し、取付。
でっかいブレーキ付いてるんですケド・・・・・。これ純正？



ボディー色の他に、フェンダーの回り込み部も純正のように黒とで塗り分けました。（その方が見栄えも良いしね！）

正直！　　あまり間近でＺ３４って見たこと無かったけど、格好イイじゃないか？！　
内装も現代のデザイン（あたりまえか）だし、シュッっとしてて好感持てました。



同じ地元ということで、先日完成して納車したカチ上げマフラーＦＴＯのオーナーさんを紹介したところ、意気投合してしょっちゅう集合して車談義やお出かけしている模様（笑）　　良いことじゃあないですか？！　　車種は違えど、同じ改造車好きとして仲間ができたのは良いことです。　ウチのＧＴＯのオーナーさんやＦＴＯのオーナーさん達とも仲良くなり、今ではかなり交流の幅が増えた模様。　たまにイベント実施して集まっているようです。
　この１ヶ月後、オーナーさんが一言・・・。
「なんだかみんなの車見てると、ラインがシュッっとしてたり、ウエストのくびれがあったりで、うらやましいんですよね。　オレのちょっとボテッとしちゃってて・・・、なのでこのメーカーのエアロを見積もり取ってもらえます？」
えええっっ～～～！　　もうですか？　　もう仕様変更？

周りに感化されちゃったみたいです。
なのでただ今見積もり中。　しばしお待ちを。

こちらはミラジーノのサス交換。
マニュアルターボというなかなか珍しいグレード。
　足回りがダウンサスのみで、ショックも抜けているのでこの際、車高調に交換したいとのこと。



で、一気に交換。
今やネットで６万円台で車高調が買えちゃうんですね。　
良い時代になったものです。
　今回使用したのはファイナルコネクションの減衰力調整タイプ。
取付後、数回車高の調整／減衰力の調整を行いながらよさげな位置にして完了！
　元が抜け抜けのショックだったので、劇的な変化が得られました。
ショックって大事ですね。（今更？！）笑