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自動車/バイク改造屋日記

FRPのオリジナル商品製作や加工が主な仕事ですが、基本的にカスタム全般含めて、車/バイク/トラックと何でもやってます。 仕事の事から、趣味、その他のプライベートな事など書いて行こうと思います。  MADMAXが好きで名前の由来もまんまボスの「トゥーカッター」をパクッってます。(爆)

フェアレディZ34 アクシデントからの修理 その2

前回の続きです。 足回りはアーム交換も完了し、とりあえず移動できる状態になりましたので、さっさと板金作業に入ります。
 足回りのアライメント調整や細かいその他の調整/確認は最後に行います。

今回の作業は画的にかなり地味です(笑) リアフェンダー板金編とでもした方が良いかもしれませんね。 
板金のビフォーアフターとでも思ってください。



なかなか激しくはいってますねぇ・・・。 足回りがポッキリ折れちゃうくらいですから、相当な衝撃だったかと思います。
フェンダー下部(サイドステップ後方)のパネルも変形しています。

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光を当てるとより分かるかな?

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まずはチップを溶接する範囲の塗装をすべて削り落とします。(地金を出します)

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そして引っ張り出す要所要所にチップを溶接。 すごい数っすね。w

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チップをくわえてスライドハンマーで少しずつ引っ張り出してゆきます。 出し過ぎると後から鉄板の絞りが大変になるので、位置を変えながら少しずつ少しずつ行います。

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反対側のリアフェンダーから、ボール紙でアールのラインを転写して確認します。(これは無事な助手席側)

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大まかにだして調整中。 ボール紙をあてて確認です。 結構出てきました。

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次にアーチラインの引っ張り出し。 微妙にエッジラインがあるので再現します。 黒いマーカーラインに沿って引っ張り出します。

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画像だとわかりずらいですが、よさげでないかな?

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見た目は荒々しいけどね、この後、溶接後の凹凸を削って均します。 その後コツコツ叩いて板金で肌の修正へ。

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樹脂パテで面の荒出しをします。 こいつは板金パテと違い、痩せないのと、ひび割れません。だけどメッチャ固いので削るのが一苦労。 荒出しはコイツで行います。

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エアロは粉砕してしまったので、とりあえず純正のサイドステップにて仮合わせ。 ラインもチリも良いと思います。 

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板金パテで仕上げ中。  アーチのエッジラインも見えてきましたね。

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ひたすら削って/盛って/削って/盛っての繰り返し。 面が出てきました。 もう少しか!?

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良いんじゃyないっすか?! サフェーサーいれて確認してみましょ。

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で、サフェーサーです。  良いっすね。 

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この時点ですでにGW前半突入しています。
さぁ間に合うか!!??

今日のにゃんこシリーズ。
おや?パソコンの裏にナニかいる?

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次回も続く。
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  1. 2017/07/01(土) 10:33:20|
  2. 修理/整備
  3. | コメント:2
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コメント

直るものなんですねえ、車ってw
(しみじみ)
西部警察みたく崖から急転直下で落ちて大爆発でもしない限り、社長さん所に持っていけば直りそうだw

猫かわゆす…見に行きたいけど足がない…です。
  1. 2017/07/01(土) 18:14:00 |
  2. URL |
  3. yuno #nLnvUwLc
  4. [ 編集 ]

yunoさん>ご無沙汰しております。 (^^)  こんな程度はどこの板金屋さんでもやっているような作業です。 どちらかというとFRPの復元作業の方がやっているところは少ないかもしれませんね。 
 世の中には神様的な技術と経験、ノウハウを持った職人さんはどの世界にもいるもんで、こりゃあどうみてもスクラップでしょ?!っていうものを新品さながらに仕上げてしまう人も居ます。 たとえば1枚の鉄板からたたいてフロントフェンダーを作ってしまう神業職人とか・・・。 ただ、あまりにも需要が特殊なので表に知られることが無いかと思います。 レストア職人とかの分野の人はすごい技術を持っていますよ。 お金も根気もかかりますが・・・。
  1. 2017/07/02(日) 10:44:27 |
  2. URL |
  3. KAZE #-
  4. [ 編集 ]

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