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自動車/バイク改造屋日記

FRPのオリジナル商品製作や加工が主な仕事ですが、基本的にカスタム全般含めて、車/バイク/トラックと何でもやってます。 仕事の事から、趣味、その他のプライベートな事など書いて行こうと思います。  MADMAXが好きで名前の由来もまんまボスの「トゥーカッター」をパクッってます。(爆)

GTOのお色直し作業 その6

昨晩から今朝にかけては局地的な豪雨でビックリしました。
隣接の河川が危険水位になったと避難警報がでました。 あのあと1~2時間同じ勢いのまま降り続いたら結構ヤバイ状況になっていたかもしれません。 久しぶりに肝を冷やしたなぁ・・・。

以下、会社の裏の河川です。  かなり水位が上がっていて危険な状況でした。 いろいろなモノが流れてきていたよ。

自然災害は人の手ではどうにも止められるレベルではないから怖いですね。



tateyamaooame02.jpg

さて、GTOの話に戻ります。
左右のリアフェンダーはほぼほぼキレイに剥がし終えまして、

hekirusan_GTO_shiage2017_79.jpg

リアゲートの補修をしようと、数カ所塗装の下より盛り上がっているところを削っていたところ、サビ?の範囲が思ったより広く、リアゲートにかぶせてある空洞内に湿気が溜まっているのがわかりました。

FRP製のカバーの中心部に、GTウイングを併用して取り付けるために足の部分をくりぬいてGTウイングも取り付けされていますが、ここの部分から進入した雨水が、長年にわたり腐食を推し進め、サビが出てきたものと思われます。

 雨水の浸入の可能性は施工時に併用のリスクはオーナーさんに伝えており、出来る対策としてのシーリング処理はしてありましたが、エグレ部分に溜まった水は浸透圧の関係上どんなに防水をしても進入してきます。 それを承知でGTウイングを取り付けましたが、密閉された空間内の水分の逃げ場はなく、浸食が進みました。

で、現状を確認するためには、一旦リアゲートにスムージングしたカバーを剥がすしか方法は無いため剥がしました。

で、この惨状です・・・。  ひぇぇ・・・やべぇなこりゃ。

hekirusan_GTO_shiage2017_80.jpg

白い部分が密着していたところです。 施工時はフチ部分はかなりの範囲で密着していましたが、剥離してしまった範囲が多く、割と簡単にFRPのカバーは剥がれてしまいました。  

hekirusan_GTO_shiage2017_81.jpg

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ここから進入していますね。

hekirusan_GTO_shiage2017_83.jpg

hekirusan_GTO_shiage2017_84.jpg

この状況ではどうにもならないので、とりあえず一旦塗装を剥離して、最悪の状況の場合はリアゲートこと代品に交換という選択肢も視野に入れました。 剥離後なんとか再使用出来そうな場合はこのリアゲートで行きたいと思います。



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  1. 2017/09/29(金) 00:26:39|
  2. エアロ加工/塗装 など
  3. | コメント:3
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コメント

あの川があんなに増水するんですね・・、むかしあった安房医師会病院のちかくに親せきがあり、きれいな澄んだ水の川で、岩にカキがいっぱいついていたのを覚えています。
しかし、あの橋のところギリギリになるんですね・・、こわいですね。
  1. 2017/09/30(土) 12:00:49 |
  2. URL |
  3. Jean-luc #SHLDkvn6
  4. [ 編集 ]

川が大変なことに((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

127号の上総湊より南側で、土砂崩れの影響で片側しか、はしれなくなってます
すぐに、復旧しそうにないです
こわいです自然災害ですし
館山や房総半島で危険水域に、なるとか聞いたことないです
異常気象なんでしょうな(泣)
  1. 2017/10/01(日) 22:30:01 |
  2. URL |
  3. へきる #-
  4. [ 編集 ]

jean-lucさん>ここまで水位が上昇するのは数年に1回ですね。 通常より4メートル近く上がったと思います。 満潮時だったらもっとやばかったかもしれませんね。   このあたりは汽水の川なので、海水系の生き物も多数いますね。

へきるさん>川もそうですが、R127も崖崩れで通行止めになりましたね。 その時丁度127号の富津付近を車で走っていて、直前に崖崩れで通行止めになってしまったんですよ。(笑えない・・・)   なので、引き返して高速で館山まで降りてきました。 すごい雨だったもんね。 
  1. 2017/10/02(月) 12:21:15 |
  2. URL |
  3. KAZE #-
  4. [ 編集 ]

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