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自動車/バイク改造屋日記

FRPのオリジナル商品製作や加工が主な仕事ですが、基本的にカスタム全般含めて、車/バイク/トラックと何でもやってます。 仕事の事から、趣味、その他のプライベートな事など書いて行こうと思います。  MADMAXが好きで名前の由来もまんまボスの「トゥーカッター」をパクッってます。(爆)

FTO(PHENIX/フェニックス)現在エンジンオーバーホール中。

昨年稲刈りマシーンと化したジャッカルさんの奥様FTO。



その後、カラーも代わり、「フェニックス」と命名して(この命名理由については、昨年9月の復活記事に載っています)復活しまして、元気よく走っていましたが、オーナーさんの強い要望で、部品が出る内に一旦きちんと整備して、本来のパワーを取り戻したいとのことでしたので、旦那さんのFTOに引き続き、2年連続でFTOのマイベックエンジンをオーバーホールとなりました。

※本来のフェニックスのスペルは「PHOENIX」ですが、「PHENIX」の方がカッティングにしたときの見た目が良いのと、Oが無くても意味的には通じるとのことで、あえて「PHENIX」にしてあるので、スペルの指摘はナシでお願いします。w

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 作業は昨年と同様、お仲間のショップである、群馬の「オートプロデュースアクセス」さん。
エンジンのオーバーホールも手慣れたもんです。

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細かい説明を書いても仕方ないので、とりあえず送ってもらった画像をたくさん貼っておきます。

チューニング等のパワーアップが目的ではなく、マイベックエンジンに多いオイル漏れの修理と、各部消耗品の交換、内部の摩耗確認、フリクションロスの確認などです。  ですので、基本純正部品を使っての再組立てになります。 

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腰上だけではなく、腰下も全部バラします。 

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つけ込み洗浄、各部のチェック、各部の当たり、すりあわせなどを行いながら、部品の交換しつつ折り返しで組み立てです。

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組み付けはかなり進んでいるみたいですが、一部部品の入荷待ちで一旦ストップの様子。 
ゴールはもうすぐっすね。  くみ上げ後の試乗がたのしみだ!
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  1. 2018/02/21(水) 12:17:24|
  2. 修理/整備
  3. | コメント:2
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コメント

お疲れ様です 昨日はマックさんに久しぶりに会え 夜のオフも楽しかったです ありがとうございました 

マックさんとKAZEさんの技術のお陰で  ほんとフェニックスは不死鳥の如くです(^O^)/

エンジンの回転がスムーズになったのか かなりエンジン音が静かになりました

今回もマックさんに依頼して良かったです

次のオーバーホールは10年後ですかね 

FTOの部品の在庫が厳しいので 10年後は ギャラン280馬力のエンジン載せてもらおうかと妄想してます わくわく

いつか ライムグリーン計画も 86フェイス移植の夢も叶えたいです(笑)












  



 
  1. 2018/03/04(日) 11:49:17 |
  2. URL |
  3. ジャッカル #mQop/nM.
  4. [ 編集 ]

ジャッカルさん>コメント返し、放置プレイですみませんでした。 心の余裕がなくて・・・w。 SAMURAIに続いて、フェニックスもエンジン復活しましたね。 これからまだまだ10年乗れますね。  ギャラン/レグナムツインターボのドナー車が手に入ったら載せ替えも試してみたいですね。笑。
  1. 2018/03/18(日) 23:15:09 |
  2. URL |
  3. KAZE #-
  4. [ 編集 ]

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