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自動車/バイク改造屋日記

FRPのオリジナル商品製作や加工が主な仕事ですが、基本的にカスタム全般含めて、車/バイク/トラックと何でもやってます。 仕事の事から、趣味、その他のプライベートな事など書いて行こうと思います。  MADMAXが好きで名前の由来もまんまボスの「トゥーカッター」をパクッってます。(爆)

自車や代車の整備他

自社のこまごました作業が残っていたので、合間で作業。 まとめて3台分の掲載です。
たいした作業じゃありません。

まずはV36スカイライン。  まだ購入してきて間もないのですが、当初から少し甘ーいにおいがちらほら。
どこからかなー?と調べてみるとラジエターではなくホースからにじんでいる模様。
なので、ラジエターホース(アッパー/ロワー)を注文して交換です。(ラジエター本体ではなくて助かったー。 社外品の設定が無いみたいで純正は非常に高額なんですよね。)



しずくが溜まっていたのがこのアッパーホースの下側。 そこから伝ってラジエターファンカバーを伝い下に垂れていたという具合です。  

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ここ。  でもどうやらラジエターのジョイント側はプラスチックでできているんですよね。  まさか・・・差し込みの根本からか・・・?
嫌な予感・・・。

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でも実際はアッパーの上段側の差し込みからのようでした。 アルミの腐食とLLCの不純物?とが蓄積してホースを押し上げていた模様。  差し込みを磨いてきれいにして様子見です。

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ネットで調べてみると、V36はラジエターホースからの漏れが多いようですね。 

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お次はロワー側。 特に難しいことは無いのですが、エアクリーナーケースを外さないと手が入りません。(画像は外したところ)

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新規にLLCを注入しエアー抜き作業を実施。   ついでで診断機で各種チェック。  問題ありませんでした。  

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お次はワゴンRのドライブシャフト切れ。 ギリギリまだ異音が鳴っていないセーフな状態。  でも豪快に切れてしまっているのでソッコーで直しました。 

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特に説明するまでもなく、普通にバラして、洗浄、グリースを詰め直して、ブーツ交換して組み上げの手順です。

jishaseibi3dai_09.jpg

作業途中で気が付いたのですが、ここまでバラすなら、内側のブーツも保全交換しておけばよかったと今更ながらに後悔。
汚れたお手手で部品屋さんに走るのも嫌だったので、そのまま組み上げちゃいました。(まあ内側は切れていなかったからよしとします)

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シャフトを抜いたことによりケース内のATFも漏れてしまったので、ドレンから抜ける分だけそのまま排出。
新規にATFを入れて/抜いて/試乗を2回繰り返してとりあえず終了。 50%位は入れ替わっただろうか・・・。
まあとりあえずこんなもんで。

で最後にクノイチの作業。

ベルトテンショナーが駄目になっていたようでmガラガラと凄い音が出ていました。
ファンベルトのテンショナーなので交換もチョイチョイにて完了です。

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もちろんベルトも新品に交換。  このベルト1本モノなので結構イイお値段します。  三菱の良いところはスズキなどと違って、オートテンショナーでプーリーの背側を押すテンショナーだからベルトの緩み音(キーキー音)がしないのでよいですね。
 溝側をテンション張るタイプ(内側プーリー)はベルトが鳴いて困るね。

jishaseibi3dai_13.jpg

おしまい。
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  1. 2019/02/10(日) 10:04:35|
  2. 修理/整備
  3. | コメント:4
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コメント

クノイチさん、お久しぶりでーす。お元気そうで何よりです。見た目若いけど、熟女なんですから、無理しないで下さいね~(笑)
  1. 2019/02/11(月) 17:38:32 |
  2. URL |
  3. のり #-
  4. [ 編集 ]

のりさん>実はクノイチさんはそろそろ嫁ぎ先を探そうと思っていまして・・・(笑)  売却した資金を元に、また次のネタ車を製作したいなぁと考えています。 ヤフオクかグーネットにでも掲載してみようかしら・・・。買うヤツなんているんかいな?(爆)
  1. 2019/02/11(月) 19:44:48 |
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  3. KAZE #-
  4. [ 編集 ]

嫁ぎ先が無かったら、最後は、ジャッカルさんに、責任とってもらいましょ(笑)
  1. 2019/02/12(火) 02:07:17 |
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  3. のり #-
  4. [ 編集 ]

のりさん>了解です! 作った責任を取って頂きましょう!(笑)
  1. 2019/02/13(水) 23:56:59 |
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  3. KAZE #-
  4. [ 編集 ]

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